本日Ver1.32アップデートが来たグランツーリスモスポーツ。
東京オートサロン2019に行ってきた!次回は平日に行きたい…
毎年開催されている東京オートサロンですが、今年も行ってきましたよ。
毎年思うことですが、やっぱり人が多いです。去年まではもう少し余裕を持って展示車両を眺めたり、写真を撮ったり出来た気がするんですが、今年は思うようにクルマが見れずやや消化不良かも。
今年の入場者数は330,666名(前回 319,030名)で過去最高とのこと。そりゃ混雑するわけです。
ニュース : TOKYO AUTO SALON 2019 | 東京オートサロン公式サイト
展示車両ピックアップ
東ホール前に3メーカーのGT500マシンが。
サイドの空力パーツや各部の処理などいつまでも見ていられます。
SUPER GTマシンはこの他にも各ブースにチラホラと展示されていました。
そして今回のオートサロンの目玉といってもいいくらいの注目車。GRスープラ SGTコンセプト。
人だかりが絶えず、相当な人気です。やっとの思いで撮った写真は人の頭が邪魔(´・ω・`)
トヨタがモータースポーツに本格的に復帰してからの人気は凄まじいですね。
三菱も頑張ってくれ(´・ω・`)
ルマンで総合優勝を果たしたTS050(実車)。汚れがついたまま永久保存。
センチュリーGRMN。箱根駅伝にホワイトが走ってましたがこれは黒。
そしてトヨタブースにあったダイハツ・コペンGRコンセプト。
要するにこれなんですが、排気量はあくまで660ccみたいですね。
しっかりとダイハツブースにもありました。こちらはオレンジボディにブロンズホイールの組み合わせ。
新型のデリカD5。かっこいいじゃないですか。誰だ髭剃りなんて言った奴。
背中にレーザー兵器を背負った戦闘機みたい。
当初は終了時間いっぱいまでいるつもりでしたが、コンパニオン目当てのカメコさん達が通路を塞いでいたり、そのせいで車がよく見れなかったりしてなんだか疲れてしまったので、4時には退出。
じっくり見たければ3000円払って金曜日に来場するべきだと強く思いました。
今年は東京モーターショーもあるので、平日参加を狙って計画を立てていきたいと思います。
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9月10日時点、未だに全線開通は未定。
結局、2018年度の全線開通は災害復旧工事のため叶いませんでした。
今年(2018年)の通行止め解除は遅れている
2017年の新潟県側の開通時期を落とし込んだ地図です。
- 4月27日 二子島森林公園まで
- 6月14日 猿田ダム三叉路まで
- 7月11日 猿田川野営場まで
- 8月10日 県境まで
7月後半には「猿田川野営場」まで通行止解除していましたが、今年は未だに猿田ダム三叉路まで、8/17時点で岩崩~猿田ダム間と、平床線終点~ゴールドパーク鳴海間のみしか開通していません。県境区間が通行止め解除されていない為、全線走破はできません。
新潟県:【村上】朝日スーパーライン(一般県道鶴岡村上線)通行規制のお知らせ
http://www.city.murakami.lg.jp/uploaded/attachment/34645.pdf
・8/17時点の通行止め解除範囲
http://www.city.murakami.lg.jp/uploaded/attachment/35175.pdf
しかも開通時期は未定とあります。
2017年は7月後半の段階で「8月上旬頃開通予定」と書いてありましたが、今年は無し。
今年5月18日頃の大雨により土砂崩れが発生し、未だに復旧作業中であり、開通の目処がたっていないようです。
山形側は8月5日時点で全線開通しています。
過去の開通時期は?
2017年の朝日スーパーライン全線開通は8月10日。これはお盆休みの二日前にあたり、なんとかシーズンに間に合ったという感じ。7月頭の大雨の影響で、土砂崩れが発生しその復旧に時間がかかった為だと思われます。
2016年は7月26日頃、2015年は8月前半、2014年は7月後半にそれぞれ全線開通しています。
去年行った時は濃霧で眺めが良くなかったので、今年も是非走りに行きたい!全線開通に期待します。
去年の走行記です。
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地元の人たちには何気ない日常の風景ですが、遠くの地から訪れた人にとっては非日常な風景。
たかが信号機や標識ですが、普段見慣れない地名が書いてあると「遠くまで来たな〜」と思わせてくれたり、後から見返して「こんな所も通ったな〜」と思い出させてくれます。
私はそんな信号機や標識のある風景が好きです!
GWは東北へ行き、本州最北端の地まで行って来ました。そんな道中に撮影したスナップをいくつかピックアップ。
撮影機材:Canon EOS Kiss X5 / EF-S18-135mm F3.5-5.6 IS STM
信号機のある風景、交差点