養生 初めにバックドアとルーフの隙間、バックドアガーニッシュ、テールランプを養生しておく事をオススメする。 スポイラー本体を外すときに、勢い余って周辺に当たってしまい、傷が付くのを防ぐため。 締結ナット5箇所の取り外し バックドアを開ける。 中…

以前取り付けたPIAA製LEDランプだが、実際に走行してみると、課題がいくつかあったのでカイゼンしていく。 PIAA(ピア) 後付けランプ 丸形 LED 黄色_2500K 【LPW530シリーズ】 FOG BEAM 耐振10G IP67対応 ECE規格取得 2個入 DKW538E ￥40,306(2026/8/24現在) …

前回取り付けたPIAAの追加補助灯だが、夜間の峠道や悪天候時はとても有用だった。昼間はもちろん使用しないので外観上のアクセントになるが、PIAAのロゴが白くて目立つ。かといってカバーを外すのはなんだか味気ない。 どうせ目立つならと、MORIZO RRのよう…

24式以降のGRヤリス後期(進化型)にはフォグランプが無い。何よりも性能を優先したスパルタン仕様へと舵を切り、20式でフォグランプのあったスペースにはATオイルクーラーとサブラジエーターが収まるようになった訳だが、MTでサブラジエーターを装着しなかっ…

GRヤリスのスマートフォンホルダーは何処に置くのが最適なのか？

1万kmも走っていないのにMTギヤオイル交換も3回目になってしまった。

GRヤリスはトヨタ自身がスポーツカーと謳っているだけあり、ハッチバックではあるが3ドアで、後部座席も天井が低いし車中泊なんて到底無理そうなのだが、結論から言えば、おひとり様であればなんとか車中泊することが可能なのだ。（タイトルと言ってること違…

ホイールをRAYS G025に交換した。 www.4g15maimai.com GRヤリスのRZ系にはTPWS（空気圧センサー）が標準で装着されている。 G025はホイールとタイヤが組んである状態で購入し、そのまま履いているが、チェックしたところやはり空気圧センサー（TPWS）は装着…

26式GRヤリスのページをふと眺めていたら…運転席にあのスイッチが無い！？

細かい弄りネタ。 社外ホイールありがちだと思うが、純正ホイールと違ってナットホールがとても小さい。純正ホイールナットで多い21HEXのナットをRAYS G025に使うと、使えないという事はないが、ナットホールとナットの隙間がとても小さくなってしまい、レン…

ついにアルミホイールを社外品にしてしまった。 GRヤリスといえば、RZハイパフォーマンスにはBBSの鍛造ホイールが純正で装着されている。 この純正BBSは18インチ8.0J幅のホイールとしてはかなり軽量な方ではあるし、デザインもなかなか良いのでホイールは変…

GRヤリス26式が発表され、毎年アップデートが施されていくのは嬉しい反面、少し悔しい。 これまでにもエアロパフォーマンスパッケージ(APP)のリヤバンパーダクトを取り付けてきた 【GR Yaris 010】エアロパフォーマンスパッケージのリヤバンパーダクトを取り…

「純正脚がいちばん！」「拘りを持って工場で組み付けられてるのに！」何て声が聞こえてきそうだが、やっぱり車高は下げたいのが車好きの性だよね、と言う事でダウンスプリングを組んでみる。 参考までにノーマル車高。フェンダーとタイヤの間に拳一個分スッ…

GRヤリスをガレージジャッキを使ってフロント側をジャッキアップする手順をメモがてらまとめ。 正式な手順はフロント下からガレージジャッキを入れ込むが、大きめの低床ジャッキでないとジャッキアップポイントまで届かないので、ちょっと裏ワザを使う。 ま…

前回のDIY交換にてサボっていたトランスファーオイルを交換することにした。 使用するオイルはTAKUMIの75W-90。 いつのまにかブランド名が変わっているので諸々注意。 TAKMO(旧TAKUMIモーターオイル) ギアオイル 75W-90 2L FF車 LSD対応 4輪ギア・デフオイル…

GRヤリス25式にて設定された、エアロパフォーマンスパッケージ(以後APPと省略)のリヤバンパーダクトを24式へ後付けした。 APP専用装備7種の中でも、一番リーズナブルでお手軽、見た目の変化もしっかりとあるメニュー。 APP登場以前のGRヤリスにも、初期の個…

GRヤリスには純正パーツとしてのマッドフラップやマッドガードといった部品は設定されていない。(GRアンダーガードというガチラリー競技者向けの設定はあるのだが) ボディサイドの汚れ防止などの目的もあると思うが、GRヤリスは「BORN FROM WRC」な車なので…

MTオイル交換1回目はこちら www.4g15maimai.com MTオイル交換3回目はこちら www.4g15maimai.com マニュアルトランスミッションオイルをDIY交換する 純正から社外のお手頃ギアオイル(CUSCO)に交換してもらったのだが、寒くなるにつれ純正オイルよりもギアが入…

遂にエアロパーツ、しかも花形？のウイングに手を出してしまった。 9月の中旬に発注、在庫なしで納期11月下旬と言われ、エアロなんてこんなもんだよなーなんてぶっこいていたら、「予定より早く用意できたので発送させて！」ときた。 はえーよ！でも嬉しいで…

納車から10ヶ月経ち、ようやく走行距離5,000kmを越えるというところまできたので、ミッションオイル、トランスファーオイル、デフオイルを交換することにした。 GRヤリスが得意なショップに依頼 自分で作業を行うという選択肢もあったが、現状ジャッキもウマ…

1ヵ月点検 2025/1/18 514km 6ヶ月点検 2025/5/24 2,876km オイル交換 TOYOTA純正0W-20 2025/9/20 4,963km ミッションオイル、トランスファーオイル、デフオイル交換 CUSCO 80w-90 12ヶ月点検

現状週末にしか動かしていないGRヤリス。カーポートすらない一軒家の軒先青空駐車なので、カーボンルーフを守る為にもボディーカバーを導入することにした。 用意したのはカバーライト製の5層のモノ。 型番はGRヤリス用と謳われているCL-51。 カバーライト 5…

2025年11月現在の仕様 グレード RZ "High Performance " カラー プレシャスメタル（1L5） メーカーオプション ナビパッケージ+コンフォートパッケージ 寒冷地仕様 レッド内装 ディーラーオプション GRフロアマット アドバンスド ロックナット GRスポーツサイ…

1.6Lで304馬力の化け物といえど、イマドキのクルマは慣らしなんていらんでしょ？？

このブログは、主にGRヤリスについてのあらゆる事を記録していくブログです。 主にメンテナンスや部品の取り付けなど、できるだけDIYで行います。 たまに脱線したりします。 GRヤリス関連記事一覧はこちら 購入した仕様 グレード、オプション等 購入に至った…

突然だが昨年、GRヤリスを購入した。 2025年に入りGRヤリスの販売が再開しそうなので、これから契約、納車待ちをする方へ少しでも参考になればと思い、記録を残す。 2024/01/12 オートサロンにて進化型GRヤリスが発表される この時は「既存ユーザーが進化型…

1.6Lターボ 304PSの実燃費が気になるか？？

2020年の東京オートサロンに行ってきた。

新型ヤリスGRの真の姿がお目見え。