ジャッキアップ&左フロントタイヤのナットを緩める 最低限、潜れるくらいの高さまでジャッキアップ。必ずリジットラック(ウマ)をかけ、安定している事を確認してからクルマの下に入る事。 ちなみに完全に車体を持ち上げる前に左フロントタイヤのナットを緩め…

遂にエアロパーツ、しかも花形？のウイングに手を出してしまった。 9月の中旬に発注、在庫なしで納期11月下旬と言われ、エアロなんてこんなもんだよなーなんてぶっこいていたら、「予定より早く用意できたので発送させて！」ときた。 はえーよ！でも嬉しいで…

納車から10ヶ月経ち、ようやく走行距離5,000kmを越えるというところまできたので、ミッションオイル、トランスファーオイル、デフオイルを交換することにした。 GRヤリスが得意なショップに依頼 自分で作業を行うという選択肢もあったが、現状ジャッキもウマ…

1ヵ月点検 2025/1/18 514km 6ヶ月点検 2025/5/24 2,876km オイル交換 TOYOTA純正0W-20 2025/9/20 4,963km ミッションオイル、トランスファーオイル、デフオイル交換 CUSCO 80w-90 12ヶ月点検

現状週末にしか動かしていないGRヤリス。カーポートすらない青空駐車なので、カーボンルーフを守る為にもボディーカバーを導入することにした。 用意したのはカバーライト製の5層のモノ。 型番はGRヤリス用と謳われているCL-51。 リンク 箱はこんな感じで大…

2025年11月現在の仕様 グレード RZ "High Performance " カラー プレシャスメタル（1L5） メーカーオプション ナビパッケージ+コンフォートパッケージ 寒冷地仕様 レッド内装 ディーラーオプション GRフロアマット アドバンスド ロックナット GRスポーツサイ…

1.6Lで304馬力の化け物といえど、イマドキのクルマは慣らしなんていらんでしょ？？

このブログは、GRヤリスについてのあらゆる事を記録していくブログです。 購入した仕様 グレード、オプション等 購入に至った経緯 進化型GR ヤリス RZ High Performance 納車されるまでの顛末 進化型のウリはGR-DATなのになぜMTを選んだのか？ GRヤリスの維…

突然だが昨年、GRヤリスを購入した。 2025年に入りGRヤリスの販売が再開しそうなので、これから契約、納車待ちをする方へ少しでも参考になればと思い、記録を残す。 2024/01/12 オートサロンにて進化型GRヤリスが発表される この時は「既存ユーザーが進化型…

1.6Lターボ 304PSの実燃費が気になるか？？