GTSPORTのアップデートが来ました。バージョンは1.39。
アップデート、来ました。https://t.co/Ofx349nfxC #GTSport
— 山内 一典 (@Kaz_Yamauchi) 2019年5月30日
アップデートのお知らせ (1.39) - グランツーリスモ・ドットコム
今回はクルマの追加はなく、グッドウッド・サーキットのみという少し寂しいアップデートになった気がしますね。GT6までは存在したヒルクライムも無し。
このコース、N300以下のクラッシックカーで走ると雰囲気でます。あまりハイスピードなクルマでは走りたくないかな？
次回はクルマ大量追加でお願いしたいところです。
さて、今回のアップデートの肝は挙動シミュレーションの変更ではないでしょうか？
4．挙動シミュレーション
- クルマの操縦性を調整しました。
- マニュアルトランスミッション搭載車において、ギアチェンジ時の挙動シミュレーションを更新しました。ワイヤレスコントローラー DUALSHOCK®4 やパドルシフトでギアチェンジにかかる時間が短縮されます。
とのことで、早速走ってみて感じたことを箇条書きに…。（あまりアテにしないでください）
※個人の感想です
- トラクションがかかりやすくなった
- 低速コーナーからの立ち上がりでホイルスピンしにくくなった
- 以前よりもコーナー立ち上がりで踏んでいける
- 巻き込みを気にして踏めなかったコーナーも踏んでいける
- 縦横のグリップは変わらないが、滑り出すまで粘る
- その分、限界を超えたときの滑り出しは早い
つくばでGRスープラ乗ると分かりやすいと思います。1.39以前より踏めるし、滑り出しも緩やか。コントロールしやすく感じます。
MT車のシフトアップはやや時間が早くなり、以前よりタイム短縮が可能になりました。
シフターを使うとアクセル全開のままシフトチェンジする、いわゆる「中谷シフト」ができるようになったみたいですね。
ただ、シフトアップには成功しているのにN表記になったりとバグ？なのか仕様なのかわからないような仕様になっています。
とりあえず走ってみましょう。そうすれば、なにかが見えてくるはずです（本田圭佑風）
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