劇的カーライフ

劇的ってなんだろう。カーライフという名の趣味を主とした雑記です。

PCD114.3、4穴、16インチのホイールの少なさは異常

ホイールを交換する人はとても多いです。クルマに興味がある人は特に。

クルマに興味がない人でも、雪国であればスタッドレスタイヤに交換する際にホイールを追加で1セット購入する場合が多いと思います。

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↑純正シルバー色にゴールドキャリパーってどうなのよ…

国産車のホイールはたくさん汎用品があって、入手に困ることって殆ど無いんですよね。ところが…

 

コルトラリーアートVersion-Rのホイールは選択肢が少ない

コルトラリーアートVersion-Rの純正ホイールはPCD114.3の4穴です。

サイズを細かく言うと

16×6.5J+43 PCD114.3/4H

  • リム径が16インチ
  • リム幅が6.5J
  • インセットが43
  • PCDが114.3
  • ボルト穴数が4

 

現行の車種でこのサイズ(114.3/4H)の車は日産NV200バネットと、そのOEMである三菱デリカD:3のみです。実質1車種。

 

…商用車じゃねーか!

 

一昔前までは主流であったサイズなので、ちょっと前のクルマであればたくさんあります。エボI、II、IIIとかAZ-1とか、AE86とか…S13シルビアとか…。

 

現行のカタログを見て、これカッコイイ!と思ってもラインナップに114の4穴は無い!ということばかり。特にBBSなんて全滅です。

そりゃ商用車しか現行ラインナップに無いので、ホイールメーカーが作らないのも納得です。作っても売れませんからね

114.3の5穴や100の4穴、5穴はたくさんあるのですが…。

 

中古を探すか、オークションで探すしか無いです。状態もあまりいいものは出てきません。

 

コルトラリーアートVersion-Rで履けるスポーツホイールの一部

PCD114.3/4Hのホイール達!ただし現行でのラインナップは無しに等しい、というか無い。

ヤフオクで出てくるのを待ちましょう。

汚れや色あせの酷いものはいっそ自分で塗装してしまうのも手です。

RAYS VOLK RACING CE28N

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レイズ、ボルクレーシングの鍛造ホイール。ブロンズが映えます。やはり現行ではPCD114/4Hはありません。

RAYS VOLK RACING TE37

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鍛造スポーツホイールの王道であるTE37。114/4Hの16インチは廃盤で、なかなかのレアサイズなので見つけるのは大変です。

SSR Type-C

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一時期コルトで履いてました(^o^)ゴールドだったのをガンメタに塗って…。

TE37のようなシンプル6本スポーク。とても軽いホイールでしたが、デザインが途中から気に入らなくなり売却。

車高を下げた今ではまた履きたくなりました(^o^)

P1 RACING

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細いTE37みたいな感じのデザインですが、決定的に違うのはスポークがリムとツラになっている、リムまでスポークが伸びているという点。僕はこういうデザインの方が好みです。大きく見えて迫力がアリますよね。

TE37やType-Cみたいなデザインはもっと大口径ホイールでないと…。

今買うならP1 RACINGですね。

WORK WORKEMOTION CRkiwami

 

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こちらは17インチのみなので、コルトに履かせるならインチアップが必要です。

スポークも立体感があり、リムまで伸びているので凄くカッコイイ。

サイズがあれば絶対にコレの黒を履いていたのですが…残念。

 

4穴→5穴にするという手もアリ

PCD114.3のまま、5穴化するという方法もあります。

フルブラストさんで出来るみたいです。

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www.bfm-fullblast.ecnet.jp

確かに114で5穴化したらもうよりどりみどりの選び放題になりますね。

 

純正ホイールも悪くないかな…

上のカッコイイホイール達ももちろん良いですが、しばらくは純正ホイールで乗り続けます!

ワイドトレッドスペーサーも取り付けてあるし、「純正ホイールのくせにツラ」という見る人が見れば気づく仕様を極めようと思ってます。

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リヤはもう一息!がんばります。